“聽說沒？洪湖站出了口‘冬眠’后的‘寶藏井’，拉到洪一拉油站近15噸液油混合物，數據可觀??！”……

1月8日上午，在江漢油田江漢采油廠新溝采油管理區(qū)，‘冬眠’的‘寶藏井’成了熱議的內容。

原來，早在2024年11月15日的一大清早，該區(qū)洪湖站黨支部書記全劍，對該站5口長停井日常巡檢。當巡到遠離站部12公里的沔47X長停井點時，發(fā)現該井套管內出現不少油液，產量不小，立即向管理區(qū)生產技術信息室主任劉利國匯報。

“真的嗎？‘冬眠井’發(fā)現‘寶藏井’？天助洪湖站??！”

全劍和站長馬云剛立即安排人員對該井量罐核產，組織員工趕赴“冬眠”4年以上的沔47X長停井現場。

由于沔47X長停井停產時間較長，進井場道路狹窄，大型車輛無法進入，井場遍布雜草樹障，發(fā)電加熱設施需要修復，井點供電線路為當地農網用電線路，原來該線路早已被拆除，只能利用留在井場的發(fā)電機供電。

馬云剛和全劍立即組織員工有序開展清除井場道路和高架罐區(qū)域的雜草樹障，啟運發(fā)電機，卻發(fā)現供電端有1輸出電纜接線線鼻子斷脫，當即電話告知馬云剛趕來現場，取出隨身工具包，快速換好接線鼻。

隨后，全劍和吳正飛給發(fā)電機加滿柴油，裝好電瓶，按正常程序啟運發(fā)電機。

“轟轟轟……”不到10分鐘，現場傳來一陣連續(xù)轟鳴聲。

“我們的冬眠井又開始出油，變寶藏井了！”大家高興地拍掌慶賀。