7月2日，從中國海洋石油工程股份有限公司（簡稱：海油工程公司）獲悉，由海油工程公司承建的我國海上首個全方位綠色設(shè)計油田——烏石23-5油田群開發(fā)項目（下稱烏石23-5項目）7月1日順利投產(chǎn)。

海油工程公司首次將油氣從兩千米的海底地下引上廣東雷州半島，成為中國海上油田綠色開發(fā)的新樣板，為我國能源行業(yè)向低碳化、綠色化轉(zhuǎn)型提供了重要實踐示范及經(jīng)驗。

烏石23-5油田群位于北部灣海域，平均水深約28米，主要生產(chǎn)設(shè)施包括新建2座井口平臺、并對烏石陸地終端進(jìn)行改擴(kuò)建。計劃投產(chǎn)開發(fā)井43口，其中采油井28口，注水井15口。預(yù)計2026年將實現(xiàn)日產(chǎn)約18,100桶油當(dāng)量的高峰產(chǎn)量，油品性質(zhì)為輕質(zhì)原油。海油工程公司負(fù)責(zé)烏石23-5、烏石16-1W兩座井口平臺建造和管纜登陸施工工作。其中，烏石23-5平臺為4腿無人平臺，總重量約4500噸。烏石16-1W為8腿平臺，總重量約8300噸。

項目建造過程中，面對單體多、工期緊等諸多難點，海油工程充分發(fā)揮天津智能制造基地優(yōu)勢，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、一體化建造模式，成功將渤海標(biāo)準(zhǔn)化桿件等推廣到南海項目，有效提高建造效率。項目創(chuàng)新采用“氬弧+雙絲”組合焊接新工藝，焊接效率提升一倍，質(zhì)量檢驗一次合格率達(dá)100%。

烏石23-5項目海底管道及海纜與陸地的連接通道采用了孔隧套管回拖海纜技術(shù)，項目創(chuàng)新提出“鉆孔-固隧-拖纜”作業(yè)策略，使用“陸對海”定向鉆施工技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)鉆孔，順利攻克長距離拖拉管纜技術(shù)難題，最大程度的保護(hù)了海洋生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源，減少了對居民和陸岸設(shè)施的影響。

據(jù)悉，烏石23-5油田群秉承高效開發(fā)和綠色低碳一體化思路，從源頭攻關(guān)，將“綠色低碳”的戰(zhàn)略導(dǎo)向和目標(biāo)要求貫穿于油田的設(shè)計期、建造期、生產(chǎn)期。在烏石23-5油田僅300畝的烏石終端狹小空間內(nèi)集成豐富的綠色處理工藝，實現(xiàn)了原油處理站、液化天然氣站、液化石油氣站、生產(chǎn)水站、變電站、5G基站“六站合一”建設(shè)，開啟了油田高效設(shè)計、綠色建設(shè)新模式，把對海洋環(huán)境的影響控制在最小范圍。 （中國化工報曲照貴）