“節(jié)能、減排、降碳”——讓唐山市更美麗
CCINTV報(bào)道
為了從源頭推進(jìn)節(jié)能、減排、降碳工作的順利進(jìn)行，探索移動(dòng)源治污新模式，持續(xù)改善空氣環(huán)境質(zhì)量。近日，主題為“節(jié)能、減排、降碳”——讓唐山市更美麗活動(dòng)成功舉辦，本次活動(dòng)由開平區(qū)區(qū)委、區(qū)政府主辦，盛世昆仲（北京）科技發(fā)展有限公司提供技術(shù)支持。
活動(dòng)通過運(yùn)用高科技、高性價(jià)比精品燃油，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣治理低成本，助力實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降碳。本次活動(dòng)共征集社會(huì)車輛10輛，分別為汽油、柴油兩種類型?；顒?dòng)由開平區(qū)發(fā)改局、科技局、商促局、生態(tài)分局相關(guān)人員全程監(jiān)督。在測試前對10臺(tái)社會(huì)車輛進(jìn)行尾氣排放污染物數(shù)值檢測，并統(tǒng)一前往加油站柴油車輛統(tǒng)一加注含有金圣柴油添加劑的0號柴油。其中包含路虎、寶馬、奧迪在內(nèi)的家用車均加注含有金圣100號燃油添加劑的92號汽油。由見證人員張貼郵箱封條并簽字，記錄測試開始前車輛總里程數(shù)，確?；顒?dòng)公平、公證。所有參賽車輛統(tǒng)一按照預(yù)定道路行駛，嚴(yán)格遵守道路交通相關(guān)法規(guī)。行駛至車輛自然熄火，由見證人員再次記錄車輛行駛里程。
本次參加測試車輛的節(jié)能、降碳數(shù)據(jù)為：第一名江淮中巴柴油車，一箱油行駛870公里，工信部百公里油耗14L，實(shí)測百公里油耗9.1L，燃油增效降碳率53.84%。第二名大眾途銳柴油車，一箱油行駛1554公里，工信部百公里油耗8.1L，實(shí)測百公里油耗5.7L，燃油增效降碳率42.10%。第三名奧迪A6汽油車，一箱油行駛1281公里，工信部百公里油耗8.8L，實(shí)測油耗6.2L,燃油增效降碳率42.00%，第四名寶馬740汽油車，一箱油行駛1400公里，工信部百公里油耗7.5L，實(shí)測百公里油耗5.5L，燃油增效降碳率36.36%。第五名別克GL8汽油車，一箱油行駛991公里，工信部百公里油耗10.2L，實(shí)測油耗7.7L，燃油增效降碳率32.46%。第六名豐田漢蘭達(dá)汽油車，一箱油行駛921公里，工信部百公里油耗10L，實(shí)測油耗7.8L，燃油增效降碳率28.20%。第七名大眾高爾夫汽油車，一箱油行駛1127公里，工信部百公里油耗5.8L，實(shí)測油耗4.8L，燃油增效降碳率28.20%。第八名路虎發(fā)現(xiàn)汽油車，一箱油行駛1070公里，工信部百公里油耗10.7L，實(shí)測油耗8.4L，燃油增效降碳率27.30%。第九名江鈴皮卡柴油車，一箱油行駛1049公里，工信部百公里油耗8.1L，實(shí)測油耗6.4L，燃油增效降碳率26.56%。第十名依維柯柴油車，一箱油行駛709公里，工信部百公里油耗12.14L，實(shí)測油耗9.8L，燃油增效降碳率23.87%。
測試活動(dòng)結(jié)束后所有車輛再次前往同一檢測線進(jìn)行尾氣檢測，其中江淮中巴柴油車測試前污染物排放不合格，測試后檢測結(jié)果為合格，污染物減排率達(dá)86%以上；路虎發(fā)現(xiàn)汽油車測試前污染物排放不合格，測試后檢測結(jié)果為合格，污染物減排率達(dá)到98%，其它車輛均達(dá)到國六B階段尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)且污染物排放指標(biāo)均有所下降。
[同期聲]大眾車主
唐山市空氣污染問題較為嚴(yán)重，碳排放問題突出。本次活動(dòng)是開平區(qū)委、區(qū)政府為積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，主動(dòng)開展的機(jī)動(dòng)車尾氣治理新探索，旨在努力提升廣大人民群眾節(jié)能、減排、降碳意識(shí)，使唐山市成為全省乃至全國“移動(dòng)源治污新模式”的一面旗幟。
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