1月9日，中船天津?yàn)槊裆鹑谧赓U股份有限公司建造的華北地區(qū)首艘16000TEU雙燃料集裝箱船“砍纜”輪提前合同期172天命名交付，取得新年“開門紅”。

　　本次命名交付的16000TEU雙燃料集裝箱船為新一代巴拿馬最大型集裝箱船，船長366米,型寬51米,型深30.2米，可裝載16196個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，其中冷藏集裝箱1800個(gè)，具有綜合能耗低、艙型兼容廣、載貨能力強(qiáng)、航線匹配佳等亮點(diǎn)。16000TEU雙燃料集裝箱船采用全新設(shè)計(jì)理念，安裝節(jié)能導(dǎo)流罩、扭曲舵、氣泡減阻系統(tǒng)等減阻設(shè)備，可大幅度減少航行阻力，提高船舶航速，降低燃油能耗。該船應(yīng)用WinGD雙燃料主機(jī)配置iCER系統(tǒng)，主發(fā)電機(jī)組配置LPSCR系統(tǒng)，可有效處理氮氧化物排放，滿足TierIII排放等級(jí)要求，是一艘綠色環(huán)保、節(jié)能高效的大型集裝箱船。

　　在船舶建造過程中，中船天津項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與船東、船檢緊密配合，堅(jiān)持高品質(zhì)、錨定高質(zhì)量，緊跟生產(chǎn)進(jìn)度，提前原計(jì)劃48小時(shí)順利完成天津地區(qū)首次新造船LNG加注作業(yè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用雙車聯(lián)吊方式順利完成13000立方米B型LNG燃料艙上船安裝工作，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，節(jié)省大量費(fèi)用的同時(shí)也形成了系統(tǒng)的B型艙吊運(yùn)、安裝工藝，為后續(xù)液化罐類船舶的建造提供強(qiáng)勁支撐。

　　16000TEU雙燃料集裝箱首制船的順利交付，標(biāo)志著中船天津在大型LNG雙燃料集裝箱船建造領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，實(shí)現(xiàn)全流程貫通。未來，中船天津?qū)⒉粩嗵嵘夹g(shù)動(dòng)能，推進(jìn)精益管理，緊盯綠色船舶建造及高端裝備制造目標(biāo)，全力打造精品船舶，助力制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)。天津港保稅區(qū)將繼續(xù)推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)成龍配套、成鏈成群，促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)在津集群發(fā)展，打造大型民用船舶建造總裝基地，推動(dòng)我國由海洋大國向海洋強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

　　(中國化工報(bào)曲照貴)