他有一股癡勁，在追求技術(shù)精益求精中先后總結(jié)提煉出5項(xiàng)工作方法；他有一股拼勁，在新項(xiàng)目試車及停車大修中迎難而上；他有一股鉆勁，在執(zhí)著專注破解生產(chǎn)疑難雜癥“瓷器活”中練就“金剛鉆”。他就是山東?；葔A樹(shù)脂有限公司運(yùn)行保障部電氣電工管林吉。

　　近年來(lái)，管林吉將“三股勁”傾注于生產(chǎn)運(yùn)行保障中，以崗位建功、技能成才詮釋工匠精神，逐漸成長(zhǎng)為公司“安穩(wěn)長(zhǎng)滿優(yōu)”的電氣“守護(hù)神”，先后獲評(píng)“?；そ场薄盀H坊工匠”等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　精進(jìn)臻善有癡勁

　　“小管是2018年從合成車間轉(zhuǎn)崗到我們電氣車間的，他對(duì)電氣裝置很癡迷，經(jīng)常見(jiàn)他利用下班時(shí)間模擬配電盤(pán)操作，不到一個(gè)月就適應(yīng)了電氣崗位工作?！闭f(shuō)起管林吉，他的師傅電氣車間運(yùn)行甲班班長(zhǎng)袁義森豎起了大拇指。

　　不放過(guò)任何一次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，是管林吉對(duì)電氣技術(shù)癡迷的一個(gè)生動(dòng)寫(xiě)照。每當(dāng)新進(jìn)設(shè)備專家到廠指導(dǎo)安裝或者重要設(shè)備專家到廠維護(hù)保養(yǎng)，他就跟在專家身后，抓住機(jī)會(huì)細(xì)心請(qǐng)教，在日復(fù)一日的積累中，練就過(guò)硬的本領(lǐng)。

　　學(xué)用結(jié)合，知行合一，管林吉邊學(xué)邊干，以學(xué)促干，苦練本領(lǐng)。他扎根現(xiàn)場(chǎng)，積極參與到車間檢維修、技改技措和新項(xiàng)目建設(shè)中來(lái)，參與搶修高壓開(kāi)關(guān)柜故障30余次，獨(dú)立快速排除高壓開(kāi)關(guān)故障18次，做到了精準(zhǔn)判斷、快速檢修“零”失誤。

　　“目前，在管林吉帶動(dòng)下，以前需要專家到廠解決的棘手問(wèn)題，現(xiàn)在車間自己就能解決，不僅節(jié)約了時(shí)間，還降低了維修成本?！边\(yùn)行保障部電氣負(fù)責(zé)人袁西達(dá)如是說(shuō)。

　　能干、會(huì)干、會(huì)總結(jié)。管林吉在忙碌了一天后，他會(huì)經(jīng)常對(duì)一天的工作進(jìn)行總結(jié)，形成了“回路電阻快速測(cè)量診斷法”“線纜斷點(diǎn)快速確定法”“快速線束整理法”“線號(hào)管快速截?cái)喾ā钡榷囗?xiàng)工作和競(jìng)賽方法，成為電氣車間新員工“傳幫帶”的必修課。

　　守正創(chuàng)新有鉆勁

　　管林吉的“鉆”是出了名的。他無(wú)懼困難，善抓關(guān)鍵，不僅思考問(wèn)題的思路“鉆”，解決問(wèn)題的手法也“鉆”，哪里出現(xiàn)電氣疑難雜癥哪里就有他主動(dòng)請(qǐng)纓的聲音和前后忙碌的身影。

　　歷年大修后，生產(chǎn)裝置開(kāi)車總會(huì)因?yàn)檎髯兛烊畚?dòng)開(kāi)關(guān)誤報(bào)警造成生產(chǎn)波動(dòng)，電氣車間雖然采取了很多防范措施，但問(wèn)題始終沒(méi)有徹底解決，成為遺留問(wèn)題。

　　2024年大修后開(kāi)車期間，一臺(tái)電解槽又因誤報(bào)警停止運(yùn)行。管林吉主動(dòng)加入開(kāi)車保運(yùn)攻堅(jiān)小組，對(duì)快熔微動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)沒(méi)有熔斷，肯定是誤報(bào)無(wú)疑，但究竟是什么原因造成誤報(bào)呢?管林吉心里畫(huà)了一個(gè)問(wèn)號(hào)。

　　為解決這個(gè)問(wèn)題，管林吉開(kāi)始查閱資料、咨詢?cè)O(shè)備廠家，但沒(méi)有得到可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。沒(méi)有前人引路，那就自己蹚路子。他對(duì)歷年來(lái)出現(xiàn)誤報(bào)的情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，終于發(fā)現(xiàn)了一個(gè)規(guī)律，誤報(bào)引起的停車記錄大都是在六七月份，而且裝置運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)，那會(huì)不會(huì)是高溫濕熱停車后空氣凝露的關(guān)系?

　　在車間的推動(dòng)下，大家一起論證，最終制訂了“變壓器提前送電預(yù)升溫、風(fēng)機(jī)吹掃、熱源烘烤”的解決方案，實(shí)施后電解槽開(kāi)車一次成功，徹底解決了這一難題。

　　因?yàn)闊嶂杂诠?jiān)克難，管林吉成為電氣車間QC課題小組的“大拿”。近三年，他的“快熔微動(dòng)開(kāi)關(guān)引起的誤報(bào)警的解決”“降低整流柜非計(jì)劃停車次數(shù)”“提高操作柱指示燈準(zhǔn)確率”3項(xiàng)QC成果被海化集團(tuán)評(píng)為優(yōu)秀成果。

　　扛旗攻堅(jiān)有拼勁

　　2023年大修期間，管林吉主動(dòng)承擔(dān)了電氣核心裝置的預(yù)防性試驗(yàn)，共計(jì)測(cè)試變壓器26臺(tái)、高壓開(kāi)關(guān)49個(gè)、高壓電機(jī)23臺(tái)。在試驗(yàn)過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)4#整流變有載開(kāi)關(guān)不能切換。他及時(shí)上報(bào)車間，但技術(shù)人員答復(fù)最快需要3天時(shí)間才能到廠，那就得耽誤3天的產(chǎn)量。

　　管林吉看在眼里，急在心里。在車間技術(shù)人員的幫助下，他對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行了仔細(xì)拆解，小心翼翼地將切換機(jī)構(gòu)進(jìn)行了重新復(fù)位。電解裝置順利開(kāi)車后，他懸著的心才放下來(lái)。

　　2024年大修期間，管林吉又主動(dòng)承擔(dān)了整流系統(tǒng)檢維修質(zhì)量把控工作。他檢查線路接點(diǎn)230余處，把關(guān)整流冷卻系統(tǒng)管路接點(diǎn)890余處，發(fā)現(xiàn)并整改由于施工位置觀察不良等缺陷30余處，先后發(fā)現(xiàn)并排除了3#整流變斷路器控制回路斷線、氯堿Ⅲ線高壓合閘拒動(dòng)、整流晶閘管溫度異常偏高等關(guān)鍵部件故障，節(jié)約維修費(fèi)用5萬(wàn)余元，為公司關(guān)鍵裝置順利開(kāi)車提供了保障。